さて、前回は西大阪線制作プロジェクトを中心にお話ししました。今回は私がsimutransに浮気したお話しと表には出ていない色々と中止したプロジェクトのお話もしていきます。 さて話は2014年に戻ります。ここからの6年間、私は迷走に迷走を重ねます。 まずsim…

前回はインターネットに触れたきっかけからBVEで活動開始した頃までお話ししました。今回はRailSimに浮気したところから始まります。 さて、BVE作成支援事務所で代理公開していただいた後、2012年を境に私は一度インターネット上から姿を消します。その後何…

ふと思い出しました。 実は私阪神5500、そろそろ活動開始してから10年になります。 ...といっても正確な日付は分かりませんでしたが、インターネットアーカイブスを確認したところ、2011年の12月13日にBVE2向け路線を公開したのがインターネットにおける私の…

表題の通り、阪神5500系の車両オブジェクトがついに完成しました!! BVE 阪神西大阪線 福→伝法 淀川を背にする阪神5500系 いかがでしょうか?制作を公表してからほぼ3か月が経ちました。途中、制作中断期間もあるので実際の製作期間としては2か月程度です。 前…

BVE5版西大阪線の次回更新を来年春に予定しておりますが、その際に他列車を実装します。 そこで現在は使用予定のオブジェクトを制作しているところなのですが、それがこちら！ まだ車体しかない上にドアさえ製作していませんが、我ながら結構再現できたんじ…

先日たまたま直特で9300系に当たったのでまあこの形式のことを考えた時、そういやもうそろそろ20年かと。製造から特に大きな改造を受けてないので、そろそろ何かしら改装される時期なのかなーなんて思ったりしましたが... サービスレベルは最近までリニュー…

はい、鉄道に詳しい人なら悲鳴をあげたくなりますね。エアセクションをパンタグラフが跨ぐ形で停車するとどうなるか、ご存知の方も多いでしょう。確か2015年の夏に京浜東北線でやらかした運転士がいましたね。 そう、普通架線は2本の間で電圧が異なるため大…

西大阪線公開にあたって、7年間かかった言い訳弁明記事は別途公開しますが、それとは別に作業進めながら思ったことを書き残したいなぁと。 西大阪線の編集をしていてまず思うのは、色々変わったなぁ...と。当時の映像を見ると駅も違う、車両も今と少し違う、…

阪神西大阪線のBveTs6対応に関して方針だけ示しておこうと思います。 先ほどBveTs6対応するにはどうするかの記事を書いたばかりですが、当分しません。 理由に関してはわかる方はわかると思うのですが、西大阪線で指定している車両は私が作ったものではなく…

阪神西大阪線のBveTs6対応をいい加減始めるかと思ってまあまず6で読み込めるか確認しようと思ったら....そもそもシナリオが出てこないのでいったいどこを編集すればいいのか、まったくわからなかったのです。(しらみつぶしに探せばわかりますが、2,4時代とは…