表題の通り、阪神5500系の車両オブジェクトがついに完成しました!! BVE 阪神西大阪線 福→伝法 淀川を背にする阪神5500系 いかがでしょうか?制作を公表してからほぼ3か月が経ちました。途中、制作中断期間もあるので実際の製作期間としては2か月程度です。 前…

BVE5版西大阪線の次回更新を来年春に予定しておりますが、その際に他列車を実装します。 そこで現在は使用予定のオブジェクトを制作しているところなのですが、それがこちら！ まだ車体しかない上にドアさえ製作していませんが、我ながら結構再現できたんじ…

先日たまたま直特で9300系に当たったのでまあこの形式のことを考えた時、そういやもうそろそろ20年かと。製造から特に大きな改造を受けてないので、そろそろ何かしら改装される時期なのかなーなんて思ったりしましたが... サービスレベルは最近までリニュー…

はい、鉄道に詳しい人なら悲鳴をあげたくなりますね。エアセクションをパンタグラフが跨ぐ形で停車するとどうなるか、ご存知の方も多いでしょう。確か2015年の夏に京浜東北線でやらかした運転士がいましたね。 そう、普通架線は2本の間で電圧が異なるため大…

西大阪線公開にあたって、7年間かかった言い訳弁明記事は別途公開しますが、それとは別に作業進めながら思ったことを書き残したいなぁと。 西大阪線の編集をしていてまず思うのは、色々変わったなぁ...と。当時の映像を見ると駅も違う、車両も今と少し違う、…

阪神西大阪線のBveTs6対応に関して方針だけ示しておこうと思います。 先ほどBveTs6対応するにはどうするかの記事を書いたばかりですが、当分しません。 理由に関してはわかる方はわかると思うのですが、西大阪線で指定している車両は私が作ったものではなく…

阪神西大阪線のBveTs6対応をいい加減始めるかと思ってまあまず6で読み込めるか確認しようと思ったら....そもそもシナリオが出てこないのでいったいどこを編集すればいいのか、まったくわからなかったのです。(しらみつぶしに探せばわかりますが、2,4時代とは…

最近JR東海と静岡県に関してこんなニュースを目にしました。 toyokeizai.net ところが非公表とされた資料はすでに1年前に記事にされていたらしく、しかもどうやら静岡県自身が「公にすることにより率直な意見の交換若しくは意思決定の中立性が不当に損なわれ…

今更な気はするんですが新型コロナウイルスで在宅勤務となった方や、オンライン講義になってご自宅でインターネットを利用する機会の増えた方もいらっしゃるのではないでしょうか。 すると途端にWi-Fiが不安定になった、という方ももしかするといらっしゃる…

新型コロナウイルス関連で空気輸送している電車を見かける機会も増えたのではないでしょうか。そこで減便しないのか、もしくは編成両数を減らさないのか、疑問に思われた方も多いと思います。(というか知り合いからそんな質問を受けました)そこで、なぜしな…

阪神電車が今年3月14日にダイヤ改正を行うとのことです。 主な変更点は快速急行の一部8両編成化ですね。まあ快急関連しか変わらない気がします。 また、噂程度にしか聞いてはいませんが芦屋が快速急行停車駅から外されるとのこと。ということは、本線におけ…

阪神のダイヤ改正に関する記事を書こうと思ったらYahoo!ブログサービス終了とのこと。書いた記事も少ないのでHPへの統合も考えていたため移行先は決めておらずそのまま期限過ぎて移行できない状態になっておりました。 記事のバックアップもとっていないので…